OBLIGATOIRE

OBLIGATOIRE
je vs explique lor de mes essai ac les resort d'HDJ je me suis appercu qu'il avai les durit de mise a l'air qui etai courte(l fessai office de sangle anti debatement) dc j'avai un peu de durit qui trainer o fon du garage alor jen est fait des plu longue.
Il ny a pa que ces durit la il a aussi les durites de frein mais pour l il sufit de fabriquer d pates plus longues.
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# Posted on Sunday, 28 September 2008 at 4:50 AM

le resultat!!!!

le resultat!!!!
Voila se que ca donne ac les new ressort de mon mon LJ!!!
pa mal non!!!
c vraimen une autre senssation de conduite que du bonheur!!!!
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# Posted on Saturday, 11 October 2008 at 6:16 AM

mon moteur

mon moteur
voila une pti tof du moteur de mon LJ. ptit description:-turbo a 0.8bar
-echangeur air/air
-filtre a air green
-echapement lateral
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# Posted on Saturday, 18 October 2008 at 2:57 PM

le filtre a air

le filtre a air
voila vs me dirai ya rien de super interaissan mai je tenai a donnai mon avi sur le changemen par rappor a lorigine. il permet de monter plus ds les tour ss que le turbo ne se met ds le rouge grace a lair quil laisse passer.il permet ossi une meilleur filtration de lair dc bocou mieu pr le moulin
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# Posted on Saturday, 18 October 2008 at 3:05 PM

la baterie

la baterie
vs connaissai ts les baterie OPTIMA,o jour d'aujourd'hui c une rouge qui equipe mon Toy mai ds lavenir je v l mes a changer pr une jaune qui sera plu adapter pr mon treuil et les futur longue porter.
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# Posted on Saturday, 18 October 2008 at 3:11 PM